Задвижка из нержавеющей стали: корпус клапана, крышка, затвор и шток затвора изготовлены из нержавеющей стали. Уплотнительная поверхность седла клапана выполнена из политетрафторэтилена, нержавеющей стали + цементированный карбид или наплавка из цементированного карбида. Наполнитель обычно изготавливается из цементированного карбида, политетрафторэтилена, асбестового графита или гибкого графита. Номинальный размер DN15~DN800, рабочее давление 1,6 МПа~20,0 МПа, применимая температура ‰¤ 200 ƒ. Подходит для трубопроводов с азотной кислотой и слабыми агрессивными средами.
Задвижка из нержавеющей стали
особенности продукта
1. Используется аустенитная нержавеющая сталь, обладающая хорошей коррозионной стойкостью к окислительно-кислой среде.
2. Когда среда проходит через задвижку из нержавеющей стали, ее направление потока не изменяется, а сопротивление жидкости невелико.
3. Направление движения плунжера перпендикулярно направлению потока среды, а крутящий момент открытия и закрытия невелик, поэтому открытие и закрытие экономят труд.
4. Направление потока среды не ограничено, поток не нарушен, давление не снижено. Среда может течь в любом направлении с обеих сторон задвижки, что позволяет достичь цели использования. Он наиболее подходит для трубопроводов, где возможно изменение направления потока среды.
5. Шток расположен вертикально в корпусе клапана, а конструктивная длина короткая.
6. Хорошая герметичность. При полном открытии уплотняющая поверхность менее подвержена эрозии.
[исполнительный стандарт]
Код конструкции: гб/т 12234
Длина конструкции: гб/т 12221
Соединительный фланец: jb/t 79.1
Тест и проверка: jb/t 9092
Температура давления: гб/т 9131
Идентификация продукта: гб/т 12220